El desarrollo del gas natural licuado, como forma de comercialización o transporte para el gas natural no es algo nuevo remontan sus inicios a los años 1914, cuando es otorgada la primera patente en los E.E.U.U. concedida para el manejo y transporte del GNL. Luego para el año 1917 es construida la primera planta de licuefacción de gas natural en West Virginia, no obstante la comercialización significativa no se logro si no hasta después 1941 cuando la primera planta comercial de licuefacción fue construida en Cleveland, Ohio. Accidentes como el ocurrido en esta fecha por un bajo contenido de níquel en los tanques de almacenamiento de la planta, no detuvieron que en enero de 1959, el primer barco de GNL del mundo, un carguero convertido de la Segunda Guerra Mundial, llevara una carga de GNL desde Lake Charles, Lousiana, hasta la isla de Canvey en el Reino Unido. Este acontecimiento demostró que las cantidades grandes de gas natural licuado se podrían transportar con seguridad a través del océano. En 1964 el consejo británico del gas comienza a importar GNL desde Argelia, siendo los primeros importadores y exportadores del mundo. Después de que el GNL comenzara a ganar equilibrio en el Reino Unido, son construido en nuevos terminales de recepción y regasificación en el océano Pacifico y Atlántico de los Estados Unidos para tomar provecho de las reservas tan abundante de gas natural. Desde los últimos años de la década de los 70, el interés de tener acceso a reservas mundiales del gas natural y la demanda continuada por regiones que consumían gas sin poseer reservas domésticas, continuó conduciendo al crecimiento del GNL a través del mundo. En el 2002, 12 países de exportación enviaron aproximadamente 5.4 Tcf de gas natural a 12 países importado.
